O secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, Alexandre Baldy, afirmou que irá detalhar aos prefeitos da região o projeto do BRT na assembléia geral do Consórcio Intermunicipal Grande ABC em setembro.
A princípio o projeto seria apresentado no dia 6 de agosto.
O atraso se deve as estimativas financeiras que precisam ser inseridos no projeto.
A nova data foi divulgada ao repórter Adamo Bazani, do Diário do Transporte e colaborador da Rádio ABC, durante a entrega da estação Jardim Planalto da Linha 15-Prata do monotrilho, nesta segunda-feira (26/08/19) pela manhã.
Governo de SP inaugura estação Jardim Planalto na Linha 15-Prata
O Governador João Doria e o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, entregaram nesta segunda-feira (26/08/19), a Estação Jardim Planalto da Linha 15-Prata do Metrô.
A estação deve receber 12 mil passageiros por dia e vai facilitar o deslocamento dos moradores da região de Sapopemba, na zona leste, até a Vila Madalena, na zona oeste, por meio da integração com a Linha 2-Verde.
“A Linha 15-Prata tem uma nova estação, a Jardim Planalto sendo inaugurada e colocada em condições de uso pela população já a partir de hoje. Isso representou compromisso com a zona Leste da capital”, declarou o Governador.
Localizada na altura do número 10.000 da avenida Sapopemba, a estação do monotrilho funcionará de domingo a sexta-feira das 4h40 à 0h e aos sábados das 4h40 à 1h do dia seguinte.
A abertura da estação, a 85ª da rede de metrô, acrescenta um trecho de 1,1 km à malha metroviária da cidade, que agora tem 97,2 km de extensão em seis diferentes linhas.
“A inauguração da Estação Jardim Planalto hoje é fruto do esforço da gestão do Governador João Doria de não deixar nenhuma obra paralisada no Estado. Retomamos a construção dessa e de outras três estações em 22 de abril e hoje temos a honra de entregá-la aos trabalhadores da zona Leste. Além disso, demos início, neste ano também, à construção da Estação Jardim Colonial, programada para 2021”, disse Baldy.
Construída pelo Metrô, a nova estação é totalmente adequada para receber pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
Há duas entradas acessíveis, uma em cada lado da via, para facilitar a chegada à estação que está no canteiro central a 16 metros de altura.
Essa é uma característica do padrão arquitetônico da Linha 15, que permite um visual mais leve, com a menor interferência possível na paisagem local.
São 6,4 mil m² de área construída, três elevadores, nove escadas rolantes e três fixas, além de banheiros públicos acessíveis.
A plataforma é central, com 90 metros de comprimento e portas automáticas de segurança.
A integração da estação com as bicicletas também foi pensada, com a construção de dois bicicletários, um em cada acesso, que podem receber até 80 bikes.
O acabamento da estação foi feito em concreto aparente e aço, com aberturas que garantem ventilação e iluminação ao natural, nos três diferentes pavimentos: acesso, mezanino e plataforma, que é coberta com estrutura metálica em forma de arco.
O revestimento dos pisos é de granito e as paredes internas têm pastilhas cerâmicas e fechamento em vidro.
Linha 15-Prata
Construída pelo Metrô de São Paulo, a Linha 15-Prata é o primeiro monotrilho de alta capacidade de transporte do Brasil e vai conectar as regiões leste e sudeste a toda a rede de trilhos de São Paulo, reduzindo em 50% o tempo de deslocamento entre a região do Iguatemi (estação Jardim Colonial) ao centro.
O monotrilho possui características similares ao metrô convencional, porém seus trens trafegam com pneus sobre vigas de concreto elevadas.
A implantação dessa linha tem o custo de R$ 5,4 bilhões, em investimentos exclusivos do Governo do Estado, compreendendo a construção de 15,3 km de vias e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial (antiga Iguatemi), além do Pátio de Manutenção Oratório, a compra de 27 trens, sistemas elétricos, de sinalização e controle, e também de três novos terminais de ônibus já entregues na região da Vila Prudente.
Até o fim deste ano entrarão em funcionamento mais 4 km, com a abertura das estações Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus.
O trecho até a estação Jardim Colonial será entregue em 2021.
Quando pronta, de Vila Prudente a Jardim Colonial, a linha atenderá a mais de 400 mil pessoas por dia.
Fotos: Governo SP/Adamo Bazani
